豪华运动型全能车
驾驶途锐，就意味着您无须再徘徊于尖端的路面技术与优越的越野性能之间；也无须再为选择豪华轿车的舒适或上乘的全路况适应能力而左右为难；更无须再为最简洁的操控性和最动人心魄的驾驶体验进行取舍。因为选择了途锐，就意味着选择了无拘无束的驾驶乐趣，不论您行驶于何种道路。
V8 FSI：集合越野车、跑车和高档轿车于一体:发动机排量4.2升；最大输出功率257千瓦；最大扭矩440牛顿
? 米；0-100公里加速仅需7.5秒；最高时速244公里/小时。
V6 FSI：任何情况下都有出色表现：发动机排量3.6升，最大输出功率208千瓦；最大扭矩360牛顿
? 米；0-100公里加速仅需8.6秒；最高时速227公里/小时。
为翻越45 °陡峭斜坡，
跨越深达58厘米河滩和穿梭于快车道而生。
最大爬坡度：100%/45°
涉水深度：580毫米
纵向通过角：27.2°
安全侧倾角度： 35°(静止时45°)
任何一个首次踏入途锐的人都会惊叹，因为这样极具力量感的车身，竟结合了足以与高级轿车相媲美的内部配置：从真皮配桃木多功能方向盘，到镀铬镶圈的仪表盘，每一个叹为观止的精巧细节都显现出途锐上乘的材质、完美的工艺和高雅的品位。
途锐汽车获奖一览表
大众汽车首位荣誉顾客――企业家、探险家王石
2002年 欧洲久负盛誉的豪华SUV类别“金方向盘”奖
2003年 美国《Car and Driver》“豪华级别最佳越野车”
日本汽车研究者及新闻工作者学会“SUV”特别奖
澳大利亚越野车杂志《Overlander》“2003年度最佳4驱越野车”
美国德克萨斯州“德克萨斯最佳suv”称号
葡萄牙“葡萄牙年度最佳越野车”
2004年
《越野》杂志“2004年度最佳四轮驱动车型”
美国发行量最大的汽车杂志《Motor Trend》“2004年度美国最佳多功能越野车”
澳洲“车轮上的世界”“汽车年度大奖”
首次成为达喀尔拉力赛制定工作用车
2005年
《汽车之友》杂志“2005年度最佳运动多用途车车型奖”
欧洲权威汽车杂志《Auto Motor Sport》越野车类别“2005年度风云车”
东方卫视《车世界》栏目2004年度中国汽车群英榜八大进口车型之錊最佳豪华SUV
2005汽车网络评选“年度越野车”
连续第二届作为达喀尔拉力赛制定工作用车
以总成绩第三名的优异成绩征服达喀尔拉力赛
成功登顶海拔6080米，创造了汽车所能达到的高度的世界记录
2006年
达喀尔拉力赛总成绩第二名
《解放日报》“进口时尚多功能金车奖”
《深圳特区报》“年度中国最佳进口豪华SUV”
|
